据环球时报，印度新德里电视台22日报道称，为推动印中关系正常化辽源隔热条设备厂家家，印度政府已恢复向中国公民发放旅游签证。该举措被印媒评价为印中两国关系持续缓和的又一重要信号。

消息人士对《新印度快报》透露，印度政府日前已在全球范围内对其驻外大使馆及事馆发布“恢复对中国公民旅游签证办理业务”的通知，此举契印中双方为稳定双边关系而达成的一系列“以民众为核心的举措”。

侧面的线条与车身比例非常优美，设计上有点在向E-Type这款经典产品致敬的意思。翼子板位置带有铜装饰，内部可以弹出摄像头，上方又有一个可开启的盖板，但官方并没有透露其具体功能。

坦克500 Hi4-Z同样是非承载车身以及纵置布局形式，底盘为前双叉臂+后整体桥结构，坦克500 Hi4-Z的大亮点在于其搭载的全新Hi4-Z四驱系统，使用2.0T发动机+3DHT变速箱+前后双驱动电机来实现四驱功能，系统大功率达到715kW，百公里加速可以达到4秒级，同时使用了更大的电池组，纯电续航可以做到200公里以上。

接下来我们就简单说说坦克500 Hi4-T和坦克Hi4-Z的区别，让大家对这两套不同的系统有个简单的理解。

Hi4-T系统结构图

坦克500 Hi4-T就是非解耦四驱，采用P2电机+机械传动轴形成四驱结构，属于攻越野的选手，塑料挤出机设备比较适一些越野老炮，可以理解成“强越野”。一些细节设计也能看出来，比如说为了防止重度越野对底盘电池的伤害，在这台坦克500 Hi4-T身上，我们就能看到其电池被安置在了后桥底盘上方。

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