环球大eVTOL（电动垂直起降飞行器）在江苏昆山次公开飞行南充塑料管材生产线。

2月5日，峰飞航空科技自主研发的环球款5吨eVTOL——V5000天空龙亮相，并在峰飞航空位于昆山的白莲湖低空基地完成退换飞行。峰飞航空成为环球、死一火当今唯见效终了5吨eVTOL退换飞行的企业。

面前低空经济和eVTOL产业正处于快速发缓期南充塑料管材生产线，载荷、航程是议论率和价值的蹙迫主义。当今主流eVTOL家具的主义会聚于1.5—3吨升起分量、4—6东说念主载客畛域等。天空龙次将eVTOL的升起分量晋升至5吨，带来大的载重和远的航程。

记者在白莲湖低空基地看到，跟着升起信号汲取罢了，V5000天空龙 eVTOL旋翼动掸产生的轰鸣声缓缓由低千里转向仓卒，随后匀速向空中垂直升起，并朝着预设向渐行渐远。该款eVTOL在数分钟内完成了正向退换到固定翼巡航，再进行反向退换，后牢固降落的全经过。

峰飞航空总裁谢嘉在秉承证券时报记者采访时暗示，该款eVTOL的纯电版大航程250公里南充塑料管材生产线，混动版大航程可达1500公里；客运版可搭载10东说念主，货运版可终了吨货色输送，助大载重航空器向“重型空中平台”的跨越式冲破。

“咱们的天空龙创造了多项环球先：环球款5吨eVTOL、环球大eVTOL、环球款见效完成退换飞行和基础能包线的5吨eVTOL。”谢嘉先容称，5吨平台可大幅摊薄“座公里”“吨公里”运营本钱，塑料管材生产线使低空出行和输送落地具经济可行。

天空龙的发布，不仅终明晰eVTOL10座载东说念主和吨载重的“分量”晋升，也让将来低空飞行从百公里跃升到千公里。

峰飞航空总裁兼研发形貌安妥东说念主杨勇暗示，从峰飞航空昆山白莲湖低空基地，到福建省宁德时期总部大楼，铁直达需要约6小时，飞机通勤则奢侈约5小时；若将来天空龙eVTOL插足贸易化起首，点对点直达将低于两个小时。

频年来，峰飞航空通过握续的工夫迭代与家具布局，加速搭建从低空飞行工夫考据到贸易化诈骗的圆善闭环。

旧年11月，峰飞航空发布环球个“海空体低空经济处分案”。该“海空体低空经济处分案”由“碳水上机场”与“eVTOL航空器”协同构成，将低空基础法式蔓延至广袤水域南充塑料管材生产线，处分低空起降点“选址难、部署慢、运维繁”等痛点，加速低空经济畛域化诈骗从蓝图走向推行。天空龙eVTOL的亮相，则跳跃完善了“由小到大，由物到东说念主”的家具矩阵。